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这样说是不是有一种很熟悉的味道？中国的企业被美国人卡住了脖子，后果有多严重这就不用说了。中国企业的销量全球第一，这固然最核心的原因是中国企业的技术、质量提高。但也不要忽视了国内市场的强劲需求和“世界工厂”的地位。在部分关键材料和核心技术上还是受制于人。

由于中国是以国有航空企业为主导，航空管理将飞行安全置于行业最高地位，因此，中国官方决定是从保护乘客生命安全出发的，不存在政治化。相反，波音为了避免损失而表现出的“信心”，则会让世界丧失对其责任感和设备的信心。737 MAX在不到半年的时间内，已经发生两次在同一飞行阶段同样性质的事故。根据相关业内信息显示，波音在不改变737传统的机体结构与气动布局的前提下，为了提高飞行效率，换装体积更大的发动机并改变了发动机位置，影响了飞机气动布局。

关于“整合”，一是要整合外部资源，建立生态圈。生态圈就是竞争力、生产力，要整合好LP资源、项目资源、中介资源、股东资源；二是要整合内部资源，实现互利共赢。要整合基金，整合投决，整合投研力量，逐步建立强大的信息系统。关于“创新”，一是要体制创新，要通过混改带来灵活的体制；二是要机制创新，考虑研究员工职业通道能否更加灵活，队伍建设优化，投决机制改进等；三是要业务创新，要不断优化现有的业务模式和探索新的业务模式。

日图自1303高点止涨以来，走出一波单边连阴下行。昨日低点1273也有将近30美元的下行空间，这对于以往单日20美元的波动行情来说不算什么，但相对于近期时不时5美元的日波动空间而言，回撤得幅度还是比较大。连阴下行释放空间之后，接近1266低点支撑又开始放缓震荡节奏。短线还有震荡修正需求，以时间换空间的整理。预计可能会在1286-1266之间震荡几个交易日再选择突破。

台积电严阵以待三星和台积电的争夺还在继续，但是在7nm工艺上，台积电已经率先量产。接下来，台积电明年就要量产6nm、5nm，另外3nm已在规划之中。4月18日，在台积电召开第一季度财报会议中，台积电指出3nm技术已经进入全面开发的阶段。按照三星此前的计划，三星于2018下半年投产7nm，同时5nm及以下的先进制程也在规划中。从最新制程量产的情况看，台积电还是领先于三星。

财政部的财政监督机构表示，英国的脱欧方式缺乏明确性，对企业的影响超过预期，去年投资额持续下降。Bean的评论呼应了现任英国央行政策委员Jonathan Haskel的讲话。后者上周警告称，即使脱欧协议本月能获得批准，英国的投资可能也不会出现大幅回升。